|
GENEL
Nitrojenin
lastiği oluşturan kauçuk karışımlarına olumlu etkisi
“Oksijen ve nem – lastik katilleri”
Tüm havalı
lastikler; keşfedildikleri günden beri, “bozulma/tahribat veya
kalitesini her geçen gün kaybetme” sorunuyla mücadele etmek zorunda
kaldılar. “Lastik zayıflaması” maskesi altındaki bu bozulma bir
kimyasal oksitlenmedir.
Düşman
OKSİTLENME !
Şişirme için
kullanılan hava; %78 Azot (Nitrojen), % 21 Oksijen, % 0.9 Argon ve
%1 diğer gazların karışımından oluşur.
Karışımda yer
alan oksijen molekülleri bu bozulmanın temel nedenidir.
Lastik
bünyesindeki:
a-
Hava sızmasını engelleme görevi olan liner (en içte kalan,
özel kauçuk karışımı olan kat)
b-
Antioksidan (oksijen istilasına karşı koyan, engellemeye
çalışan)
c-
Yaşlanmayı geciktirici kimyasallar
vasıtasıyla bu
bozulmadan korunacak bir şekilde tasarlanmıştır.
Kimyasallar
belirli bir sürede kendilerini kullanıp bitirirler. Lastik içindeki
şişirme basıncıyla, dış ortamdaki atmosfer basıncı arasındaki fark
nedeniyle haraket içten dışa doğrudur. Böylece bozulma; lastiğin iç
kısmından (liner) başlayarak tahrip oranı artan bir şekilde dışa
doğru yayılmaya devam eder. Bozulma eyleminin yönü daima bu
olduğundan, oksijen molekülleri kauçuk karışımının yapısında
bulunan doymamış iki bağlantılı atomlarla kimyasal reaksiyona
girerek ve kauçuk karışımı moleküllerinin gücünü zayıflatır,
esnekliklerini azaltır (sertleştirir).
Bu tahribat,
lastik şişirme basıncı ayarlamalarında hızlanır çünkü içeriye her
seferinde biraz daha oksijen molekülleri girer.
Nitrojenin
içinde ne nem ne de oksijen olduğundan bu tahribat oluşmayacaktır.
Oto ve kamyon
grubunda lastiklere Nitrojen (Azot) gazı basmak şu avantajları
sağlıyor.
-
Şişirme esnasında lastiğin içine
yağ ve nem basılmayacaktır. Nitrojen gazı lastik içinde normal
hava gibi nem oluşturmayacak. Böylece gerek lastikte gerekse
jantta korozyon meydana gelmeyecektir. Doğal olarak lastik, lastik
içinde kullanılan çelik kuşak ve topuk çember tellerinin, jant ve
supapların kullanım ömrü daha uzun olacaktır.
-
Yapılan labaratuvar çalışmalarında
oksijenin butil kauçuk karışımları üzerindeki olumsuz etkisi
nitrojenle kıyaslandığında 4 kat daha fazladır.
-
Nitrojen; normal hava gibi
ısınmıyor.
-
Nitrojen; normal hava gibi
patlamıyor çünkü normal hava gibi genleşme yapmıyor
-
Yanmıyor çünkü içinde oksijen yok.
-
Çevreye hiçbir zararı yok.
Dikkat:
Kapalı ve küçük servis alanlarında
oksijen azalması konsantrasyonun azalmasını ve kaza riskini
artırabilir.
ÇALIŞMA SİSTEMİ
Kompresörden gelen hava elektrik
kullanılmaksızın özel nitrojen jeneratörü sayesinde otomatik
Nitrojene dönüşür.
Makine, hava saatinden ister hava,
ister Nitrojen basabilir. |
